今年是云桂、沪昆铁路云南段完成总体建立目的的关键之年，在参建各方的共同努力下，云桂铁路（沪昆客专）云南公司担任的云桂、沪昆铁路云南段建立完成了预期目的。截至11月8日，云桂线正线年累计完成投资62.5亿元，占年度方案的81%。沪昆线正线年累计完成投资35.9亿元，占年度方案的85.5%。这是我省加快推进铁路大通道建立的一个缩影。

据省铁路建立指导小组办公室相关人士引见，今年，我省铁路建立提出了完成投资确保260亿元、上海到盐城货运力争300亿元的目的，1至10月，我省铁路建立完成投资181.26亿元，占年度方案近70%，为确保完成年度铁路建立投资目的任务奠定了坚实根底。

我省铁路建立盘绕“八出省、四出境”停止规划建立。“八出省”通道中，贵昆铁路已完成复线化，成昆铁路扩能昆明至广通段今年完成，滇藏铁路已延伸至丽江，云桂铁路、沪昆客专正在抓紧建立，南昆铁路、内昆铁路已建成，其中南昆铁路扩能改造、新建渝昆铁路已归入国度规划。“四出境”通道中，中越通道玉溪至蒙自段已建成，蒙河段、昆玉扩能正在加快推进；中缅通道大保段、广阔铁路扩能正在抓紧施行，保瑞段正在争取尽快施行；中老泰通道玉磨铁路已启动前期工作；中缅孟印通道连通至猴桥铁路已归入国度规划。

省委、省政府对“十二五”后3年的国际大通道建立提出了详细目的任务，其中，上海到盐城货运铁路力争完成建立投资1000亿元，铁路续建项目9项、新开工项目10项，建成里程累计到达4000公里，建成和在建铁路里程累计6000公里以上，昆明至曲靖、玉溪、楚雄等州市政府所在地完成1小时抵达。

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