据施工方有关担任人介绍，上海到盐城货运本次联调联试及动态检测实验将领先行货运列车检测再进行客运列车检测，主要是对厦深铁路惠深段的接触网、通讯、信号、防灾等体系的功用和功用等进行评估和验证，以及对路基、轨迹、桥梁等布局工程和振荡噪声等进行验证，并对惠深段各运转体系进行调试、优化，使各体系功用到达规划需求，为厦深铁路的顺畅注册供给科学依据。

联调联试中，货运检测车将以不低于100公里/小时的速度行进检测，而到了客运车检测期间，检测车最高运转速度将到达275公里/小时。据现场技术人员介绍，当前工程现已悉数移交给业主单位广州铁路（集团）公司担任运营办理。上海到盐城货运下一步，施工方将针对联调联试反应的数据进行后续精调，为厦深铁路的按期注册作结尾预备。

记者从有关途径得悉，厦深铁路全线估计于12月底注册运营，拟开行列车34对，其间G字头列车3对、D字头列车31对。G字头的列车为广铁集团管内运转的高铁车次，D字头列车详细是：深圳北至上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南6对、厦门北5对、龙岩2对、潮汕9对以及广州南至福州南2对。

依据铁路总公司关于动车票价的计算公式，厦深铁路全程一等票价在190元左右、二等票价在160元左右。以上详细运营计划和票价等疑问，以铁路总公司结尾发布为准。

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